Um vinnuregluna um NdFeB seglum sem notaðir eru í hátalara seglum

Um vinnuregluna um NdFeB seglum sem notaðir eru í hátalara seglum? Segullinn í hátalaratækinu er hátalara segullinn, nefndur hátalara segullinn eða hátalara segullinn. Vinnuregla: þegar breytilegur straumur fer í gegnum hljóðið verður segullinn að rafsegul. Stefna straumsins breytist stöðugt og rafsegullinn neyðist til að hreyfast stöðugt fram og til baka í segulsviðinu sem knýr pappírskeiluna til að titra fram og til baka. Hljóðið mun gefa frá sér hljóð.

Tegundir mótor segla: Það eru tvær tegundir af seglum sem almennt eru notaðar í mótorvörum: ferrít seglum og NdFeB seglum. Hægt er að gera NdFeB seglum í hringlaga fjölþrepa segulmagn í samræmi við vöruhönnun, hringlaga geislunarsegulmögnun og hringlaga geislamyndun. Segulmagnaðir, flísarlaga, viftulaga, ferningslaga, snúnar flísar og önnur form.

NdFeB hefur mikinn sogkraft með samkynhneigðum ferrítum og lítill sogkraftur með gagnkynhneigðum ferrítum, sem einnig er vel skilið. Fyrir anisotropic ferrít, snýr NdFeB aðeins við segulmyndun ferrítsins á yfirborðslaginu og aðeins dýpri staðurinn er enn fráhrindandi. Og ísótrópískt ferrít hefur enn mikið af segulmagnaðir augnablikum sem hafa ekki verið segulmagnaðir og NdFeB verður segulmagnaðir með hlýðni.

Fyrstu viðbrögð margra viðskiptavina eru að NdFeB hátalarar séu of dýrir! En það eru ákveðnar ástæður fyrir háu verði, því NdFeB segulhátalarar eru minni í stærð, sterkari í segulmagni og betri í hljóðgæðum og tón!