Uppsetningaraðferð þess að mótor segulstálið dettur af

Uppsetningaraðferðin þar sem segulstál mótorinn fellur af

Einhver spurði: Segulstálið datt af og snúningurinn var ekki hraður. Eftir að rafbíllinn var settur upp aftur komst hann að því að hraðinn var mjög hægur og yfirstraumsljósið logaði alltaf. Hvað er að? Varðandi röð vandamála sem orsakast af því að rafknúna segullinn fellur af, þá eru eftirfarandi vandamál og uppsetningaraðferðir og færni sem fyrirtækið okkar hefur tekið saman um það að falla af mótorsegulnum. Ég vona að það muni hjálpa þér!

Þetta gæti stafað af því að þú hafir óvart snúið segulskautum segulsins við þegar þú settir segullinn upp, eða það gæti verið að mótorinn sé ryðgaður af vatni og ryð er mjög auðvelt að segulmagna og breyta í segull. Ef ryðið á seglinum í mótornum er ekki hreinsað, mun það valda því að segulskautarnir trufla hver annan og segullínurnar ruglast, sem leiðir til engans krafts. Vertu betri eftir ryðhreinsun!

 

Hvers konar lím er notað fyrir klístur segulstál? hvernig skal nota?

AB lím getur fest segulstál alveg, en það er betra að hafa enga húðun. Ef það er húðun, notaðu sandpappír til að pússa tengiyfirborðið, þar með talið snúning mótorsins, og fitu síðan segulflísar og tengiyfirborðið sem á að tengja með koltetraklóríði, þurrkaðu það og blandaðu því með lími.

 

Ef allt segulstál mótorsins dettur af, settu þá upp N stöngina eða S stöngina fyrst?

Það er engin þörf á að finna staðsetningu fyrsta segulsins og í raun er enginn fyrsti. Röðin skiptir ekki máli, hún er til að auðvelda uppsetningu, svo framarlega sem pólun tveggja aðliggjandi blokka er öfug.

 

Sumir netverjar bættu einnig við: Það eru strangar kröfur um hlutfallslega stöðu segla og kolefnisbursta burstamótora og fjarlægðin á milli seglanna ætti einnig að vera jöfn. Annars mun það hafa áhrif á skilvirkni og flutningsneista mótorsins. Almennt ætti miðlína fyrsta segulstálsins að falla saman við miðlínu kolefnisbursta tveggja. Hvað varðar hvort það er N eða S stöng, þá ætti það ekki að vera vandamál. Í mesta lagi er nóg að skipta um leiðsluvíra mótorsins eftir að bakkað er.

 

N og S skautum segulstálsins í ytri segulmagnaðir snúningi er dreift til skiptis og hver þeirra er bogalaga lak. Þú þarft samt ekki að greina á milli, þú þarft aðeins að greina stefnuna. Samkvæmt upprunalegu merkinu skaltu líma það í sléttu með öðru segulstáli, sem stendur ekki út eða misjafnt, til að tryggja að loftbil og vélræn stærð mótorsins verði ekki fyrir áhrifum.

 

Af hverju dettur segullinn af? Hverjar eru ástæðurnar?
1. Ofhitnun.
2. Stöðugleiki ferlisins.
3. Límið er ekki gott, kannski er það límgæðavandamálið.
4. Innleggið er ekki stíft.

 

Greinin um uppsetningaraðferð þess að mótor segull dettur af var tekin saman og deilt af Hongyu Magnetic Industry Manufacturer.